Presión de los neumáticos: cuándo revisarla y por qué es tan importante
Mantener una presión correcta en los neumáticos es fundamental para conservar la estabilidad, reducir el consumo y evitar un desgaste prematuro. Por eso es importante revisar la presión de neumáticos y en AutoAlfer Nules te revisamos el estado de tus ruedas.
Sin embargo, muchas personas solo comprueban las ruedas cuando aparece un aviso en el cuadro o cuando el neumático parece visiblemente bajo.
La presión puede disminuir poco a poco sin que el conductor lo note. Además, los cambios de temperatura, el paso del tiempo y pequeñas pérdidas en la válvula pueden modificar el nivel de inflado.
Por ello, revisar la presión de neumáticos de forma periódica permite detectar diferencias antes de que afecten al comportamiento del vehículo o dañen la banda de rodadura.
¿Cuándo conviene revisar la presión de los neumáticos?
No es necesario esperar a notar una pérdida de estabilidad para revisar la presión de neumáticos. En realidad, conviene incorporar esta comprobación al mantenimiento habitual del coche.
Como referencia general, puede revisarse una vez al mes, antes de un viaje largo, después de cambios bruscos de temperatura y siempre que aparezca el aviso de presión en el cuadro.
¿Cómo se mide correctamente la presión?
La medición debe realizarse siguiendo unas pautas básicas para obtener un valor fiable. Además, es importante utilizar como referencia la presión indicada por el fabricante del vehículo.
Medición en frío
Antes de circular o tras un trayecto corto
Cuando el neumático se calienta, la presión aumenta y la lectura puede resultar engañosa.
Valor del fabricante
Consulta la etiqueta del vehículo
Suele encontrarse en el marco de la puerta, la tapa del combustible o el manual.
La presión máxima marcada en el neumático no es la presión recomendada para circular. El valor correcto es el indicado por el fabricante del vehículo y puede variar entre ejes o según la carga. AutoAlfer Nules te puede ayudar con la presión de tus neumáticos.
¿Qué ocurre si la presión es incorrecta?
Poca presión
Aumenta el desgaste en los bordes, la resistencia a la rodadura y la temperatura de la goma.
Exceso de presión
Favorece el desgaste central, reduce la superficie de contacto y hace la conducción más rígida.
Mayor consumo
Una presión baja obliga al motor a realizar más esfuerzo para mantener la velocidad.
Menor estabilidad
Una presión inadecuada modifica la respuesta de la dirección, el agarre y la distancia de frenado.
Presión, seguridad y desgaste de los neumáticos
La presión influye directamente en la forma de desgaste y en el comportamiento del vehículo. Por eso, una diferencia mantenida durante semanas puede acabar dañando una cubierta que todavía tenía bastante vida útil.
Si el desgaste aparece en el centro, en los dos bordes o en un solo lateral, conviene comprobar la presión y valorar también la alineación o la suspensión. No siempre existe una única causa.
Para reconocer otras señales de deterioro, consulta nuestra guía sobre cómo saber si los neumáticos están desgastados. Asimismo, puedes leer cuándo cambiar los neumáticos del coche.
Comprobación de presión
En AutoAlfer Nules medimos las cuatro ruedas en frío y comparamos los valores con los recomendados por el fabricante.
Revisión de válvulas y pérdidas
Comprobamos si existen pinchazos lentos, válvulas defectuosas o incidencias en la llanta.
Ajuste y revisión final
Ajustamos la presión y observamos el dibujo, los flancos y posibles desgastes anómalos.
¿Estas en Nules y hace tiempo que no revisas la presión?
En Autoalfer Nules comprobamos las cuatro ruedas y te indicamos si presentan una presión incorrecta, desgaste irregular o alguna pérdida.
En esta guía
Revisar la presión de neumáticos en Nules
En AutoAlfer Nules comprobamos presión, válvulas, posibles pérdidas y desgaste para mantener las ruedas en buenas condiciones.
Entradas recientes
¿Una rueda pierde presión?
AutoALfer Nules te ayuda a comprobar si se trata de un ajuste puntual, un pinchazo lento, la válvula o la llanta.
Como referencia general, conviene hacerlo una vez al mes y antes de realizar viajes largos. También es recomendable comprobarla después de cambios importantes de temperatura.
Sí. Cuando el neumático está caliente, la presión aumenta y la lectura puede ser superior a la real en condiciones normales.
Suele encontrarse en una etiqueta situada en el marco de la puerta, en la tapa del combustible o en el manual del vehículo.
No. Ese dato suele indicar una presión máxima de referencia del neumático, no el valor recomendado para el vehículo.
No necesariamente. Puede perder aire lentamente por la válvula, la llanta, los cambios de temperatura o una pequeña fuga. Si la pérdida se repite, conviene revisarla.
Sí. Una presión inferior a la recomendada aumenta la resistencia a la rodadura y puede hacer que el motor consuma más.
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